Peta Laut Seafloor Artik: Kedalaman, Rak, Basin, Ridges

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tarikh Penciptaan: 5 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 15 Mungkin 2024
Anonim
Topografi dan Struktur Basin Lautan
Video.: Topografi dan Struktur Basin Lautan

Kandungan


Arctic Ocean Seafloor Ciri-ciri Peta: Carta Bathymetric Antarabangsa di Lautan Artik dilampirkan dengan nama-nama ciri-ciri laut.

Laluan Barat Laut - Laluan Laut Utara: Peta menunjukkan keluasan geografi Lautan Artik (sebagai warna biru gelap). Laluan Barat Laut dan Laluan Laut Utara adalah dua laluan air bermusim penting yang menghubungkan Lautan Atlantik dan Pasifik. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, pek ais polar telah menipis, membolehkan peningkatan navigasi melalui laluan ini dan meningkatkan kemungkinan kedaulatan masa depan dan perselisihan perkapalan di antara negara-negara yang bersempadan dengan Lautan Artik. Imej oleh Agensi Perisikan Pusat.

Lautan Artik: Sejarah dan Sekarang

Lautan Artik telah memainkan peranan kecil dalam sejarah dunia. Perlindungan ais sangat menghalang navigasi; kawasan itu jauh; hampir tiada infrastruktur; musim sejuk gelap dan sangat sejuk; Hari-hari musim panas adalah pendek dan berkabut. Cabaran-cabaran ini menjadikan Lautan Artik sebagai kawasan yang bermusuhan dan sukar.


Hari ini, kita berada pada masa apabila minat di Lautan Artik berkembang dengan mantap. Iklim pemanasan menipis dan menyusut pek ais polar untuk membolehkan peningkatan navigasi. Penilaian minyak dan gas baru telah menunjukkan sumber tenaga yang sangat besar. Dan, Undang-undang Perjanjian Laut telah memotivasi negara-negara untuk menentukan dengan jelas zon ekonomi eksklusif mereka di Lautan Artik.

Kepentingan baru di Lautan Artik tidak terbatas pada permukaannya; ia meluas ke bahagian bawah di mana maklumat mengenai strukturnya diperlukan oleh ahli geologi, ahli sains laut, ahli biologi dan orang lain yang bekerja di sana. Ciri-ciri fizikal utama perairan Lautan Artik dilabelkan pada peta bathymetry di atas dan diterangkan dalam perenggan di bawah. Peta lain pada halaman ini menggambarkan ciri-ciri sumber navigasi, fizikal dan mineral.




Geografi Lautan Artik

Lautan Artik mempunyai luas permukaan kira-kira 14.056 juta kilometer persegi (5.427 juta batu persegi), menjadikannya Bumi terkecil lima lautan. Teluk Baffin, Laut Baren, Laut Beaufort, Laut Chukchi, Laut Siberia Timur, Laut Greenland, Teluk Hudson, Lurus Hudson, Laut Kara, dan Laut Laptev dianggap sebagai sebahagian daripada Lautan Artik. Ia bersambung dengan Lautan Pasifik melalui Selat Bering dan dihubungkan ke Lautan Atlantik melalui Laut Labrador dan Laut Greenland.


Lautan laut lautan Artik: Pada September 2011, lautan laut yang meliputi Lautan Arktik merosot ke tahap kedua paling rendah dalam rekod. Dalam imej ini, kawasan yang diliputi ais berkisar warna dari putih (kepekatan tertinggi) kepada cahaya biru (kepekatan terendah). Air terbuka berwarna biru tua, dan jisim tanah kelabu. Garis kuning menunjukkan median minimum median minimum untuk 1979-2000 (kawasan yang sekurang-kurangnya 15 peratus diliputi oleh ais sekurang-kurangnya setengah tahun antara 1979 dan 2000). Memperbesar imej. Maklumat imej dan kapsyen oleh Balai Cerap Bumi NASA.

Lomonosov Ridge

Ciri topografi dominan dari perairan Lautan Arktik ialah Lomonosov Ridge. Ciri ini dianggap sebagai sebahagian daripada kerak benua Eurasia yang merosot dari margin Laut Barents-Kara dan mereda pada masa Tertiary awal (kira-kira 64 hingga 56 juta tahun yang lalu). Bahagian Ridge yang menghadap ke Eurasia dibatasi oleh kesakitan separuh, dan sisi yang menghadap Amerika Utara perlahan.

Ridge Lomonosov melintasi Lautan Arktik dari Lincoln Shelf (dari Ellesmere Island dan Greenland) ke Kepulauan Siberia Baru di luar pantai utara Rusia. Ia membahagikan Lautan Arktik menjadi dua lembangan utama: Lembangan Eurasia di sebelah Eurasia rabung dan Lembangan Amerasian di sebelah utara Amerika. Ia naik lebih 3000 meter di atas lantai lembangan ini dan pada titik tertinggi ialah kira-kira 954 meter di bawah paras laut. Ia ditemui oleh ahli sains Rusia pada tahun 1948.

Pada tahun 1982, satu perjanjian Bangsa-Bangsa Bersatu yang dikenali sebagai "Undang-Undang Laut" telah dibentangkan. Ia menangani hak pelayaran, batas perairan wilayah, zon ekonomi eksklusif, penangkapan ikan, pencemaran, penggerudian, perlombongan, pemuliharaan, dan banyak aspek lain aktiviti maritim. Ia merupakan percubaan pertama oleh masyarakat antarabangsa untuk mewujudkan persetujuan rasmi mengenai peruntukan logik sumber laut. Di bawah Undang-undang Laut, setiap negara menerima hak ekonomi eksklusif untuk apa-apa sumber semula jadi yang ada di atau di bawah dasar laut ke jarak 200 batu nautika di luar tebing-tebing semula jadi. Sebagai tambahan kepada zon ekonomi 200 batu nautika, setiap negara boleh melanjutkan tuntutannya sehingga 350 batu nautika untuk kawasan-kawasan yang boleh dibuktikan menjadi lanjutan bagi simpanan negara benua itu.

Negara-negara boleh menggunakan perjanjian "Hukum Laut" untuk menentukan siapa yang memiliki lautan Lautan Artik. Rusia telah mengemukakan tuntutan kepada Bangsa-Bangsa Bersatu bahawa Lomonosov Ridge adalah lanjutan dari Eurasia dan yang melayakkan Rusia ke zon ekonomi eksklusif yang diperluaskan. Kanada dan Denmark membuat tuntutan serupa untuk memanjangkan kawalan mereka dari seberang Lautan Artik.



Peta Wilayah Minyak Arctic dan Gas Asli: Lebih dari 87% minyak Arktik dan sumber gas asli (kira-kira 360 bilion barrel setara minyak) terletak di tujuh wilayah lembah Arktik: Amerasian Basin, Arctic Alaska Basin, Barents Timur Barents, Greenland Rift Basin Timur, West Greenland-East Canada Basin, Lembangan Siberia Barat, dan Lembangan Yenisey-Khatanga. Map by and MapResources.

Amerasian dan Eurasia Basins

Ridge Lomonosov membahagikan lantai Lautan Artik menjadi dua lembangan utama. Lembangan Eurasia terletak di sebelah Eurasia di Lomonosov Ridge, dan Lembangan Amerasian terletak di sebelah utara Amerika Lomonosov Ridge.

The Basin Amerasian dan Eurasia telah dibahagikan dengan rabung. Gakkel Ridge, sebuah pusat penyebaran yang bertanggungjawab untuk menghantam blok Lomonosov dari benua Eurasia, membahagikan Lembangan Eurasia ke Fram Basin di sebelah Lomonosov di rabung dan Lembangan Nansen di bahagian benua Eurasia. Alpha Ridge membahagikan Lembah Amerasian ke Lembangan Kanada di sebelah utara Amerika rabung dan Lembangan Makarov di sebelah Lomonosov rabung.

Rak Continental

Lembangan Amerasian dan Lembangan Eurasia dikelilingi oleh rak kontinental yang luas. Ini termasuk Shelf Chukchi dan Shelf Beaufort di Amerika Utara; Shelf Lincoln di utara Greenland; Barents Shelf, Kara Shelf, Laptev Shelf, dan Shelter Siberia Timur di sepanjang Eurasia.

Jumlah gas asli yang besar dipercayai berada di bawah Barents Shelf dan Shelf Kara sebagai sebahagian dari Provinsi Barents Timur Barents dan Wilayah Petroleum Siberia Barat. Minyak dan gas asli dipercayai berada di bawah sebahagian besar dari Chukchi Shelf, Beaufort Shelf, dan Lembangan Kanada sebagai sebahagian daripada Alaska Alaska Petroleum Province dan Amerasia Petroleum Province (lihat peta).


Rift Basins

Greenland diapit oleh dua lembah rift: Lembah Ridge Greenland Timur dan Lembah Ridge Greenland Barat. Baskom ini menghubungkan Lautan Arktik dengan Lautan Atlantik. Setiap tangkapan ini dianggap terdorong oleh sumber minyak dan gas asli yang ketara.

Navigasi Melalui Lautan Artik

Dua saluran navigasi berpotensi penting melalui Lautan Artik (lihat peta). Laluan Barat Laut adalah laluan laut yang menghubungkan Lautan Pasifik ke Lautan Atlantik di seluruh pantai utara Amerika Utara dan melalui Kepulauan Arktik Kanada. Laluan Laut Utara adalah laluan yang sama yang menghubungkan Lautan Atlantik ke Lautan Pasifik di seberang pantai utara Benua Eurasia.

Kedua-dua laluan ini telah hampir tidak dapat dilalui pada masa lalu kerana ia dilindungi oleh ais laut yang tebal sepanjang tahun. Walau bagaimanapun, mereka telah agak bebas ais selama beberapa minggu dalam beberapa tahun kebelakangan ini (lihat peta) dan telah menarik sedikit penghantaran komersial. Setiap laluan ini memisahkan beribu-ribu kilometer dari perjalanan dari Atlantik ke Pasifik. Kedua-dua laluan menghadapi masalah bidang kuasa dan soalan mengenai siapa yang berhak menggunakannya dan dalam keadaan apa.